Технологические карты на работу кранов в ППР по СП 48.13330

Технологические карты (ТК) на работу кранов согласно 48.13330.2019 («Организация строительства») – это обязательная часть ППР (Проекта производства работ), который должна иметь любая организация, осуществляющая деятельность с использованием данных грузоподъёмных устройств. Техкарты разрабатываются с учётом условий конкретного объекта: типа используемого подъёмного механизма, физических параметров грузов (вес, размеры), рельефа и наличия препятствий на площадке, климатических особенностей и т. д.

Зачем в ППР нужны технологические карты на работу кранов?

ТК дополняют общий ППР и необходимы для обеспечения безопасности и неукоснительного соблюдения технологии во время проведения подъёмно-транспортных работ. Представители Ростехнадзора всегда проверяют наличие карт в составе Проекта. Их отсутствие является грубым нарушением, влекущим наложение крупных штрафов и остановку работ.

В них детально перечислены актуальные требования к подготовке площадки и меры по предотвращению аварий и травматизма при проведении грузоподъёмных работ рядом с подземными коммуникациями, ЛЭП, траншеями и т.д., а также при одновременном использовании нескольких видов техники.

Техкарты требуются при осуществлении:

• Любых погрузочно-разгрузочных мероприятий на стройобъекте с использованием крана;
• Складирования грузов;
• Работ в стеснённых условиях, например, при возведении зданий и сооружений в зоне плотной застройки, рядом с дорогой, ЛЭП и т.д.;
• Одновременной работы нескольких подъёмников, кранов и другой спецтехники;
• Специфических операций.

Требования СП 48.13330 к техкартам на работу кранов

Свод правил СП 48.13330.2019 является нормативной базой – документом, регламентирующим состав и порядок разработки организационно-технологической документации в строительстве. Он устанавливает границы, в которых ТК должны создаваться и применяться.

Когда СП обязывает разрабатывать технологические карты?

Данный Свод правил требует обязательного создания ТК на осуществление погрузки/разгрузки с применением кранов, если они являются сложными или совмещенными, либо отличаются повышенной опасностью. Исполнитель обязан иметь техкарту:

• При монтаже/демонтаже строительных конструкций;
• При перемещении крупногабаритных или тяжеловесных грузов в стеснённых условиях;
• При одновременной либо совместной работе нескольких подъёмных устройств, например, 2-х, 3-х и более кранов на одной площадке;
• При расположении зоны действия кранового механизма над существующими сооружениями и зданиями, инженерными коммуникациями, рядом с охранной зоной высоковольтной линии электропередач.

Допускается сокращение некоторых разделов ТК для простых техпроцессов, но предписывается расширение состава документа для особо сложных либо уникальных объектов.

Типовой состав технологической карты по СП

Согласно СП 48.13330, техкарта в обязательном порядке включает несколько структурных элементов – это:

• Область применения;
• Общие положения – нормативные ссылки и описание условий производства работ;
• Потребность в ресурсах;
• Требования к качеству и приёмке работ;
• Организация и технология выполнения крановых работ;
• ТБ и охрана труда;
• Технико-экономические показатели.

Что обязательно должно быть в техкарте для кранов?

Рассмотрим подробнее обязательные документы, которые входят в ТК для подъёмно-погрузочных устройств.

Исходные данные и область применения

Исходные данные – это сведения, которые принимаются за основу в подготовке ТК. К ним относятся:

• Проект организации строительства (в него входят Генплан с привязкой крана, календарный план, указания по обеспечению стройобъекта водой, электроэнергией, и т. д., план постройки бытовок и сооружений);
• Рабочая документация на возведение объекта либо его отдельных частей;
• Список используемых на стройплощадке механизмов и другой спецтехники (с приложением копий паспортов);
• Информация о максимальном весе и габаритах грузов;
• Техзаключение о грунте в зоне установки крана;
• Иная информация, которая требуются при создании техкарты для конкретного объекта.

Область применения – это раздел, в котором даётся исчерпывающее определение предназначения техкарты. В нём перечисляются:

• Конкретный вид работ;
• Конструктивные элементы или материалы, на которые распространяется карта;
• Климатические условия, тип грунта, отличительные черты площадки (например, стеснённые условия, близость ЛЭП), режим работы и т. д., то есть условия, при которых применяется ТК;
• Ссылки на нормативные документы – ГОСТы, СП (в нашем случае – 48.13330), СНиПы, инструкции;
• Ограничения по использованию.

Раздел «Исходные данные и область применения» – это пояснение, в каких случаях можно руководствоваться данной техкартой, а в каких – нельзя. Он помогает избежать некорректного применения ТК, обеспечивает целенаправленность технологической карты и сводит к минимуму риски ошибок при её использовании.

Организация и технология работ

Данный раздел является ключевым элементом ТК ППРк, в котором самым подробным образом расписаны порядок и способы выполнения мероприятий с применением грузоподъёмной спецтехники. Организация последовательности производимых работ и технология их выполнения призвана стандартизировать процессы и минимизировать ошибки. Информация в разделе оформляется в виде текстового описания операций, таблиц, графических схем и графиков.

Иногда данный раздел разделяют на два самостоятельных – «Организация работ» и «Технология работ», это происходит при описании сложных технологических операций. В первой части описываются мероприятия по подготовке, организация рабочих мест и схемы механизации, во второй – основные работы, технические параметры и требования, заключительные операции.

Мероприятия по охране труда и безопасности

Эта часть содержит комплекс мер, направленных на предупреждение несчастных случаев на стройплощадке, профзаболеваний и аварий при выполнении крановых работ. Она включает 10 подразделов – это:

1. Идентификация опасных и вредных производственных факторов (опрокидывание крана, падение груза, поражение электротоком, неблагоприятные погодные условия и т.д.);
2. Требования к персоналу (квалификационные требования к крановщикам, стропальщикам, сигнальщикам, обязательное прохождение инструктажей, проверка знаний норм и правил работы с грузоподъёмным оборудованием, медосмотр, допуски);
3. Средства индивидуальной и коллективной защиты (список обязательных СИЗ и СКЗ, требования к установке защитных ограждений, козырьков, сеток, предупредительных знаков, плакатов безопасности);
4. Меры безопасности при установке и эксплуатации крана (требования к подготовке площадки, правила установки и контроль устойчивости крана, существующие ограничения, соблюдение безопасных расстояний от ЛЭП, зданий и т.д.);
5. Правила строповки и перемещения грузов (схемы строповки, запрет на подъём груза с массой, превышающей грузоподъёмность подъёмной техники, правила подъёма/перемещения груза и т.д.);
6. Организация рабочих зон (обозначение границ участка, где работает грузоподъёмное оборудование, схемы расстановки ограждений и знаков, схемы путей эвакуации персонала в аварийных ситуациях, организация проходов и проездов с учётом размеров перемещаемых грузов);
7. Меры пожарной безопасности (список противопожарных средств, правила обращения с горючими материалами, действия при пожаре);
8. Порядок действий в аварийных ситуациях (при потере устойчивости крана, падении груза, обрыве стропа, при необходимости в экстренной остановке работ, в оказании первой помощи пострадавшим, в оповещении ответственных лиц и экстренных служб);
9. Контроль и ответственность (назначение ответственных за безопасность работ, исправность крана и грузозахватных устройств, график проверок оборудования и оснастки, порядок фиксации нарушений ОТ, меры дисциплинарного воздействия);
10. Нормативная база (ссылки на СП 48.13330.2019, Приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 No 461, ГОСТ 12.0.004-2015 и т.д.).

Данные в разделе предоставляются структурированно :в виде текстового описания операций, таблиц и схем, чек‐листов для ежедневных проверок, алгоритмов действий в аварийных ситуациях.

Типичные ошибки в техкартах для кранов и риски для подрядчика

Рассмотрим, какие ошибки в ТК являются самыми частыми, и чем это грозит подрядчику.

Формальные ТК «для галочки»

В погоне за экономией средств иногда подрядчики заказывают или составляют технологические карты на работу кранов по шаблону, изменяя лишь название объекта и марку крана. Такой подход неприемлем с точки зрения действующих норм и влечёт массу негативных последствий для самой стройорганизации.

Несоответствие СП 48.13330 и другим нормам

Такая техкарта нарушает СП как минимум по трём позициям.

Во-первых, в ней отсутствует привязка к конкретным условиям площадки.

Во-вторых, игнорируется важнейшее требование раздела «Организация и технология работ», то есть, не прописаны реальные вылеты стрелы, ограничения поворота и последовательность подачи грузов на разные захватки.

В-третьих, такая карта не содержит расчётов совмещенных работ (например, одновременного движения крана и бетоновоза по одной дороге), хотя СП прямо требует этого при наличии двух и более механизмов. А ещё этот документ не обновляется при изменении схемы складирования или появлении новых монтажных узлов, что является нарушением пункта об актуализации ППР в процессе строительства.

Чем это грозит подрядчику?

Последствия для подрядчика:

Первое – административные штрафы. Ростехнадзор при плановой или внеплановой проверке квалифицирует отсутствие работающих ТК как нарушение ст. 9.1 КоАП РФ. Штраф – от 200 до 300 тыс. рублей для юрлица плюс приостановка деятельности крана.

Второе – отказ в страховой выплате. При любом инциденте (падение груза, наезд на человека и т.д.) страховая компания проведёт экспертизу документации. Формальная карта будет признана недействительной, и подрядчик получит отказ в выплате.

Третье – уголовная ответственность по ст. 216 УК РФ («Нарушение правил безопасности при ведении строительных работ»). Если из-за отсутствия реальной техкарты произошла травма или гибель человека, суд воспринимает формальный документ как доказательство халатности руководства. И экономия в 20-30 тысяч рублей на качественной ТК может обернуться многомиллионными потерями и уголовным делом.

Как заказать разработку техкарт для кранов и ППР в одной связке

Эту работу, как и любую другую, лучше всего сделают профессионалы. Компания «С-Проджект» с 2006 года предоставляет комплексные услуги по разработке ППР и ТК и гарантирует их безупречное качество.

Какие документы нужны для подготовки техкарты?

Для создания технологической карты потребуются:

• ПОС (его также можно заказа в «С-Проджект»);
• ППРк;
• Рабочие чертежи строительного объекта;
• Топографический и ситуационный план местности;
• Полная информация о поставке конструкций, стройматериалов и деталей;
• Сведения о наличии строительной техники и транспортных средств у подрядчика;
• Данные о кадрах;
• Дополнительные документы при работе в особых условиях.

Преимущества комплексной разработки ППР + ТК на краны

Такой подход отличается тесной интеграцией общей стратегии строительных работ с подробной проработкой конкретных операций, а также возможностью:

• Согласовать данные в обоих документах;
• Упростить получение согласований, прохождение экспертизы, контроль и учёт;
• Свести риск ошибок к минимуму;
• Оптимизировать ресурсы;
• Повысить безопасность на объекте;
• Обеспечить удобство для мастеров и рабочих;
• Сократить время на подготовку документации и упростить её дальнейшее использование;
• Выполнить разработку с учётом специфики конкретного объекта.

Часто задаваемые вопросы

Консультанта «С-Проджект» часто спрашивают:

Обязательно ли разрабатывать ТК?

Да, для использования кранов всех типов.

Кто имеет право разрабатывать технологические карты?

Только лицензированная компания, в которой работают специалисты, прошедшие соответствующую аттестацию, например, «С-Проджект».

Нужно ли согласовывать и утверждать ТК?

Да, она подлежит согласованию и утверждению.

Как часто нужно обновлять технологическую карту?

Раз в 10 лет, если не изменились нормативно-правовая база или условия выполнения работ на конкретном объекте.

Выводы

Если ваша организация занимается возведением зданий и сооружений, используя в работе кран, то соответствующая 48.13330.2019 технологическая карта вам необходима. Компания «С-Проджект» предлагает заказать её разработку отдельно или вместе с ППР. Мы подготовим документацию, которая отвечает требованиям всех норм и правил и поможет обеспечить рациональную организацию работ и безопасность на объекте.